Студенты СПбГУПС узнали о перспективах и ключевых задачах в сфере дорожного строительства города

24 октября 2017

23 октября заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко встретился со студентами Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения. В рамках встречи Михаил Цалко выступил с лекцией о перспективных проектах в транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга, а также ответил на вопросы студентов об актуальных проектах и задачах в области дорожного строительства.

В ходе выступления заместитель председателя Комитета представил собравшимся краткую статистику, которая дает представление о масштабах транспортной системы Северной столицы: протяженность петербургских дорог на сегодняшний день составляет около 3,5 тысяч километров, в городе насчитывается 433 моста, 18 из которых – разводные, более полутора сотен километров набережных, порядка 45 тоннелей и более полутора тысяч светофорных постов. Транспортная система Петербурга – одна из крупнейших в Европе.

«В своём развитии наш город, как и многие мегаполисы мира, подошёл к проблеме «пределов роста», - подчеркнул Михаил Цалко. - В условиях высокой урбанизации всё большее значение приобретает подземное строительство». В настоящий момент в городе одновременно ведётся строительство 4 линий метрополитена. Этому направлению работы уделяется большое внимание со стороны правительства города.

Михаил Цалко подробно остановился на теме строительства транспортных объектов в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Это строительство продолжения набережной Макарова, моста через М.Неву в районе острова Серный, реконструкция Тучкова моста. «Все объекты, которые реализуются в городе в преддверии мундиаля, дали существенный импульс в развитие улично-дорожной сети Петербурга и после завершения Чемпионата прослужат нашему городу долгие годы», - отметил представитель Комитета.

Одна из тем, затронутых в ходе встречи, - привлечение частных средств в строительство городских объектов. У развития государственного частного партнёрства большие перспективы. В этом направлении городом ведётся большая работа. В качестве успешного примера такого партнерства Михаил Цалко привел Западный скоростной диаметр – проект, который реализуется в рамках государственно-частного партнерства между Санкт-Петербургом, АО «ЗСД» и выбранным по итогам конкурса партнером – ООО «Магистраль северной столицы».